まるで風のよう! まるでスーツケースのよう！
PATTO BIKE 451とは
まるで風のように走り、まるでスーツケースのように転がせる。
コンセプト
第一条 ： ピュア・ロードレーサー
走行性能に余裕があれば心にも余裕が持て、いざという時に危険を回避し易い。
第二条 ： 抜群の収納性
通勤通学時間帯の公共交通機関へ持ち込めるギリギリのサイズと形状は、スーツケースだと結論した。だから折りたたんだ姿をスーツケースのように薄く縦長にする。また、３辺の折りたたみサイズが、それぞれ市販のスーツケース以下ならば市販のスーツケースへ収納して、旅先へ気軽に持ち運び乗れる。
第三条 ： 抜群のポータビリティ
スーツケースのように縦長に自立させ片手でスムーズな移動を可能にするキャスターを装備する。例えばHOTELやマンションのエントランスから自分の部屋まで遠くても、持ち上げずに片手で転がせる輪行キャスターがあれば楽勝である。
第四条 ： 抜群の汎用性
折りたたみ自転車は、折りたたむための部品と補強材が加わるので重くなる。高性能な折りたたみ自転車は、高価な材料とパーツを多用して軽量化を計るのでコストも嵩む。しかし、軽量化やコンパクト化に多少不利でも汎用部品率が高ければ維持費を安くできるので、通勤通学等の日常使いの負担を軽減できる。また、機能性と利便性ばかりではつまらないが、汎用部品率が高ければカスタム等も気軽に楽しめる。
第五条 ： ジェントルデザイン
精神的または物理的な障害を取り除いて誰でも気軽に乗れるようにする。例えば折りたたみ自転車特有の形状や乗り味に尻込みしてるユーザーでも、乗っても良いかなと思える優しいデザインにする。
さらに詳しい情報はお問い合わせください。
最新ニュース
Soul,diamond frame.
それは、ダイヤモンドフレーム化されたPATTO BIKEの魂。
HUGAは、フォールディングバイクだけをつくり続けてきたPATTO BIKEが、本来の自転車に向けて提案する初のダイヤモンドフレームのフォールディングバイクです。
３D三次元折りたたみ機構が実現する驚異の最小折りたたみサイズ。
フルサイズのロードバイクと同等のホイールベースが生みだすのライドフィール。
ダイヤモンドフレームがいざなう高揚感。
HUGA impression
2020年10月27日 火曜日 午後2時～ 太陽が雲に隠れると若干肌寒い気温20度の絶好のimpression日和に、成田市下総・フレンドリーパーク内で試乗兼カタログ用写真撮影を行いました。
輪行テスト
成田から佐原までのテストライドした帰りにJR佐原駅から久住駅までHUGA-20Fを持ち込んで輪行テストしました。平日のお昼なので他の乗客も少なくスムーズに12:54発千葉行へ乗車できました。まずはJRのローカル線に良くある4人掛けの席へ横に置いてみました。少し足元は狭くなりますが、それほど窮屈にならずに向かい合って座れそうです。次に縦に置いて一緒に座ってみました。これも問題なさそうです。チラリとヘルメットが覗いていますが、実際にはもう少しスリムです。この後、久住駅で下車してイオン成田近くにあるA社さんへ行き、輪行袋改良の打合せをしました。
一旦走り出せば風のように、止まっている時は愛らしく、愛おしくい、ずっと側にいてほしい。
リンゴ畑のチャーリーさんから届いたメールに添付されていた1枚です。
ピンクのバーテープとピンクの手作り輪行バッグが、とても可愛いですネ。RO451も心なしか、とても嬉しそうです。
自転車最高だよ！！
ハマっちゃいそう！電車も、自転車持ち込み代払ったらそのまま乗せてもらえたよ！
PATTO BIKEの感想
そこまで距離を走れてないし、小径車が初めてなので比較対象がないけど、十分トレーニングに耐えうる機材だと思った。スーツケースにポンッと放り込んで持っていける（今回はそうでなかったが）のは便利だし、標準的なロード用のパーツをほとんど流用できるというのは魅力的だ。基本的に輪行はしない主義だが、遠出する機会があってかつロードバイクを持っていけないような状況で、今後重宝するだろう。
帰りもスムーズに自転車を分解してスーツケースに収めることができた。帰国後に確認された破損もなし。なかなか頑丈だな。
HANAKENさんブログの原文引用
CLIENT BRAND
