PATTO BIKE

自転車を三分割して、三つ折りすると大変コンパクトに折りたためるが、縦に三つ折りする場合は、フロントフォークまたはリアフレームを斜めに折りたたまなければ前輪と後輪がぶつかって上手く折りたためません。だからフロントフォークま […]

ジェントルデザインとは、ただ優しいだけのデザインではない！PATTO BIKE 451のジオメトリー（幾何学的配置と動き）は、ロードバイクと一緒です。例えばホイールベースやサドルとステムの相対位置がロードバイクとほぼ同じ […]

Rクラスは、２段変速のフロントチェーンリングが標準装備です。Sクラスは、オプションのフロントディレーラーステーを装着すれば購入後にフロントチェーンリングを簡単に２速化出来ます。 フロント２段変速の多段モデルだから平坦路で […]

①輪行キャスターが標準なので重量が増えません。 ②スーツケースの様に縦長なので楽な姿勢で転がせます。 ③片手で転がせるから長い距離を移動しても疲れません。

ドロップハンドルType（折りたたみサイズ：H720・W580・D370）でも旅行鞄に収納できます。 ※ 折りたたみサイズ Sクラス：H720・W580・D290 Rクラス：H720・W580・D370

走行性能は、ホイールの径に正比例して良くなります。 ①段差などの障害物を乗り越える登坂能力が飛躍的に良くなります。 ②慣性モーメントも大きくなり、スピードを維持し易く長距離走行する時は楽です。

・ロードバイクと言えばドロップハンドルが不可欠です。ハンドルポジションが変えられて長距離走行も楽です。 ・ドロップハンドルでも折りたたみサイズはコンパクトです。 ・折りたたみサイズ：H720×W580×D370

 ・ロードバイクと同等のロングホイールベースだから抜群の直進安定性！ ・ホイール径以外のジオメトリーは、ロードバイクとほぼ同じです。 即ち走行性能はロードバイクと同等です。 ・小径のメリットは、ＳＴＯＰ＆ＧＯ！の加速性能 […]

小径車の加速性能とロングホイールベースの直進安定性を高次元に融合したPATTO BIKE 451は、ロードバイクを越えたピュアロードレーサー！